Las mejoras de Feve
Lunes 26 de abril de 2010, en www.elcomerciodigital.com
P OR imperativo del sentido común, cualquier clase de mejora, como la anunciada por Feve para sus servicios ferroviarios entre Ferrol y Santander, ha de ser bien venida. Ello no impide plantear algunas dudas razonables sobre los planes de esa empresa pública para la cornisa cantábrica, sobre la base de lo divulgado hasta ahora de manera oficiosa desde las alturas del ramo.
Dada la situación económica actual y la previsible a medio plazo, ese anticipo destila un optimismo acaso excesivo, porque pretender que los trenes puedan circular a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora requerirá, cierto, inversiones muy inferiores a las necesarias para construir una línea de AVE, pero en cualquier caso muy cuantiosas solo para las obras indispensables de duplicar y electrificar la vía actual. Tampoco resultan verosímiles, sin realizar enormes esfuerzo económicos. los tiempos de recorrido sugeridos: poco más de dos horas entre el centro de Asturias y Santander, proposición o conjetura que merece, por derecho propio, su inclusión en el terreno de la fantasía ferroviaria.
Hay, además, otros factores que invitan al desaliento desde una perspectiva gijonesa. Así, las constantes referencias de Feve a las mejoras entre Santander y Oviedo y entre Oviedo y Llanes y Oviedo y Navia, parecen indicativas de la intención de perpetuar la postergación de Gijón, y de Avilés y su comarca -en conjunto, casi la mitad de la población total de Asturias- que por la aún inexplicada, quizás por inexplicable, conversión del ferrocarril Ferrol-Gijón en Ferrol-Oviedo está condenada al transbordo en Pravia para viajes cuya procedencia o destino esté más allá de Cudillero (como, por diferentes razones históricas hoy fácilmente superables, es obligado el transbordo en El Berrón, para las relaciones Gijón-Santander-Gijón ). Mientras se mantengan esas servidumbres, las mejoras anunciadas carecerán de la efectividad exigible para una gran parte de los habitantes del Principado.
Feve, que ha puesto en marcha iniciativas plausibles, pero mal publicitadas, como el enlace sin paradas Gijón-Oviedo por El Berrón, debería establecer también conexiones directas entre Pola de Siero y Gijón y entre Gijón y Santander. Se trata de objetivos sensatos, ajenos a megalómanas especulaciones técnicas destinadas a acabar sepultadas en cualquier cajón ministerial.
En este orden de cosas, es llamativa la inhibición de las más cualificadas instancias municipales, por incomprensible desconocimiento o dejadez intolerable, y como prolongación de la pasividad con que acogen esas instancias las constantes referencias, hasta el hartazgo, sobre la llegada del AVE a Oviedo emanadas del Ministerio de Fomento en todos sus niveles, ninguneo a Gijón como estación término que es expresión elocuente del centralismo más ignorante, trasnochado y espeso.
Fuente: El comercio digital
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